Для того, чтобы подойти к правильному выбору пиропатронов для подушек безопасности автомобиля, сначала нужно разобраться что такое пиропатрон. Впервые эти принцип работы пиропатрона был апробирован на авиационных катапультах, активированный пиропатрон запускал в действие систему, которая выбрасывала из кабины самолета кресло с летчиком в случае авиакатастрофы. Вот в дальнейшем этот принцип был использован в конструкции пневматических подушек автомобилей и ремней с преднатяжителем для быстрого срабатывания в аварийных случаях.
Пиропатрон – это специальное устройство, представляет собой цилиндрическую гильзу из, которое наполнено бездымным порохом, внутри устройство снабжено детонатором (к контакту подсоединены нити накаливания, которые в свою очередь подключены к электродам).
В конструкции современных автомобилей пиропатроны используются, прежде всего, в газогенераторах моментального раздува пневматических подушек безопасности, пиропатроны также устанавливаются в системах ремней безопасности с преднатяжителем и аварийных отключателях аккумуляторной батареи.
При выборе пиропатронов для подушек безопасности следует ориентироваться на скорость срабатывания, сам пиропатрон не способен надуть пневматическую подушку безопасности, сначала он приводит в действие газогенератор.
При выборе не лишним будет обратить внимание на количество пиропатронов в подушках безопасности. Как правило, газогенераторы снабжаются двумя пиропатронами.
Если датчик срабатывания определяет аварию средней степени опасности, то разрывается гильза одного пиропатрона в подушке безопасности, сама подушка наполняется газом из газогенератора не полностью, в среднем не более восьмидесяти процентов, таким образом контакт подушки с телом водителя или пассажира более мягкий, что соответствует степени удара.
Если столкновение более опасное, подушка наполняется полностью, поскольку взрывается два пиропатрона, контакт более жесткий, но только вот так можно защитить людей от повреждений в результате столкновения. Срабатывание пиропатронов в подушках безопасности зачастую спасает жизни водителя и пассажиров.
Какими бы ни были пиропатроны, устройство рассчитано на однократное срабатывание гильзы, то есть пиропатроны – это одноразовые устройства, если произошло срабатывание пиропатрона, его нужно заменить. Чтобы не было ложных срабатываний, например, при резком торможении, ударе по капоту, а не столкновении, датчики автомобиля должны быть исправном состоянии.
Сами подушки безопасности бывают фронтальными, головными, центральными и боковыми, принцип их работы одинаков. Они активируются при скорости движения больше двадцати километров в час, надувать подушки безопасности за считанные секунды позволяет газогенератов. При срабатывании пиропатрона в газогенераторе сгорает натриевая кислота, а выделяемый азот наполняет подушку. Современные подушки безопасности учитывают вес и габариты людей, находящихся в автомобиле, при срабатывании двух пиропатронов, сначала запускается 80% азота, если его недостаточно, наполнение запускается повторно. Не стоит забывать, эта система работает только в случае, если водитель и пассажиры пристегнуты ремнями безопасности.
