Лидер китайского сегмента электрокаров расширяет гамму рамных моделей
Дочерняя компания FCB (FangChengBao) показала официальные «шпионские» снимки будущей модели Ti7 (Leopard 7). Пёстрый камуфляж скрывает и оптику, и колёсные диски, но общий форм-фактор остаётся узнаваемым. Сходство с Haval H9 второго поколения колоссальное: идентично остекление, совпадают рубленые линии носа и кормы, а также крепления и форма наружных зеркал.
Источник: FangChengBao
Конечно, по архитектуре новинка BYD не имеет с Haval H9 ничего общего: это хорошо иллюстрируют планы, на которых видна конструкция задней подвески. Если Great Wall верен схеме с «продольным» мотором и неразрезным задним мостом, то FCB Ti7 наверняка окажется гибридом с независимой задней подвеской, «поперечным» двигателем в роли генератора и основными тяговыми электромоторами.
Источник: FangChengBao
Важная деталь в экстерьере — лидар на крыше, который с недавних пор стал доступен почти на всех BYD. Салон внедорожника удалось снять фотошпионам, и он не удивил. Компоновка пятиместная с огромным багажником, а спереди типичное для BYD дизайнерское решение с отдельно стоящим большим тачскрином, подрулевым переключателем ездовых режимов, мультирулём с аналоговыми кнопками и небольшим цифровым экраном приборной панели.
Источник: Car News China
Подтвержденной информации о технике и габаритах нет, но инсайдеры полагают, что в основе рамная платформа DM-O от пикапа Shark и «старших» FCB. Цену спрогнозировать сложно, ведь BYD демпингует на рынке Китая. Однако Leopard 5 стоит от 240 до 330 тысяч юаней, а Leopard 8 — от 380 до 424 тысяч юаней, следовательно, модель с индексом «7» должна стоить в начальной комплектации около 300 тысяч юаней (42 тысячи долларов).
- Китайские автомобилиИномарки
Поделиться
