Доля китайской техники на вторичном рынке HCV достигла 21%, а среди свежих автомобилей в возрасте до 5 лет составила 57%.
Продажи тяжелых грузовых автомобилей (HCV массой свыше 16 т) с пробегом в мае 2025 года составили 10,7 тыс. штук. Это на 10% меньше, чем в мае 2024 года, рассказал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Впрочем, по его словам, сегмент свежих грузовиков (до 5 лет) растет. Всего за 5 месяцев на вторичном рынке было реализовано 55,7 тысяч HCV (-3%).
Источник: Илья Московец/URA.RU/ТАСС
Доля седельных тягачей на вторичном рынке в мае составила 43,6%. На самосвалы пришлось 30,2%. Бортовые версии тяжелых грузовиков и фургоны заняли 9,5% рынка. Остальная часть рынка (16,7%) — это различная спецтехника.
На этом фоне лучше обстоит ситуация на рынке подержанных самосвалов. В мае зафиксировано снижение только на 6%, а за пять месяцев рост этого сегмента составил 2%.
На грузовики в возрасте до 5 лет пришлось более 30% продаж (3268 ед.). Это активно растущий сегмент, он сейчас является альтернативой новым грузовикам, указал аналитик. В мае продажи HCV возрастом до 5 лет выросли на 22%, а за пять месяцев 2025 года рост составил 28%.
В пятерку марок-лидеров на вторичном рынке HCV в мае вошли «КамАЗ» (3132 шт.), Volvo (929 шт.), МАЗ (831 шт.), китайский Shacman (725 шт.) и MAN (669 шт.).
- РынокРынок РоссииГрузовики
Поделиться
