Дебют четырехдверки состоялся на подмостках Шанхайского автосалона, начавшего сегодня свою работу
Иван ТитовАвтор Авто MailИсточник: Авто Mail
Притом, что премьера восьмого поколения ES состоялось в Китае, где чаще всего презентуют новинки преимущественно для местного рынка, на суд публики Lexus выкатил прототип будущей глобальной модели.
Итоговый вариант бизнес-седана должен поступить в продажу ориентировочно в середине 2026 года. Новинка больше не будет роскошной версией Camry. Лежащая в основе «восьмого» ES архитектура TNGA-K после модернизации подходит и для электрокаров.
Источник: Авто Mail
Собственно, электрические варианты ES 350e и ES 500e смогли воочию оценить посетители Шанхайского автосалона. Первый седан — 224-сильный переднеприводный, а второй 343-сильный полноприводный. Запас хода у них составляет 685 и 610 км соответственно.
Кстати, представленный в Китае топовый электрокар Lexus ES 500e оказался самым быстрым представителем этой модели за всю ее историю. До сотни он может ускоряться за 5,9 с.
Источник: Авто Mail
Характеристики силовой установки еще не до конца рассекречены. О батарее известно, что ее можно зарядить с 10% до 80% от 150-киловаттной станции всего за час при температуре окружающего воздуха 25 . А при −10°С такая зарядка займет один час.
Помимо электрических обещаны и традиционные версии нового седана Lexus ES с бензиновыми атмосферниками, работающими в составе гибридной силовой установки.
Источник: Авто Mail
Базовый Lexus ES 300h оснастят 197-сильным бензиновым мотором 2.0. Будет и более мощный вариант ES 350h с двигателем 2.5, развивающим 201 или 247 л.с. Такие четырехдверки могут быть как переднеприводными, так и полноприводными.
Новый Lexus ES подрос и теперь претендует на статус флагмана марки. Его колеснуюбазу растянули до 2950 мм, длина выросла до 5140 мм, а ширина до 1920 мм. Да и в высоту он увеличился почти на 11 см — до 1560 мм. Эти габариты уже сопоставимы с представительским LS.
Источник: Авто MailПоделиться
